Top 10 der wichtigsten Fakten und Trends im Bereich Motorsteuerung:
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Aufgrund des technologischen Fortschritts erobert die Integration den Motorsteuerungsmarkt. Bürstenlose DC-Motoren (BLDC) und Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) verschiedener Größen und Leistungsdichten ersetzen schnell Motortopologien wie bürstenlose AC/DC- und AC-Induktion.
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Bürstenlose DC-Motoren/Permanentmagnet-Synchronmotoren haben bis auf die Statorwicklung mechanisch den gleichen Aufbau. Ihre Statorwicklungen sind von unterschiedlicher Geometrie. Der Stator liegt dem Motormagneten immer gegenüber. Diese Motoren bieten ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und sind daher ideal für Servomotoranwendungen.
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Bürstenlose Gleichstrommotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren benötigen keine Bürsten und Kommutatoren, um den Motor anzutreiben, daher sind sie effizienter und zuverlässiger als Bürstenmotoren.
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Bürstenlose Gleichstrommotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren verwenden Software-Steueralgorithmen anstelle von Bürsten und mechanischen Kommutatoren, um die Motoren anzutreiben.
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Der mechanische Aufbau des bürstenlosen Gleichstrommotors und des Permanentmagnet-Synchronmotors ist sehr einfach. Auf dem nicht rotierenden Stator des Motors befindet sich eine elektromagnetische Wicklung. Der Rotor besteht aus einem Permanentmagnetsystem. Der Stator kann innen oder außen sein und befindet sich immer auf der gegenüberliegenden Seite des Magneten. Aber der Stator ist immer ein festes Teil und der Rotor ist immer ein bewegliches (rotierendes) Teil.
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Bürstenlose Gleichstrommotoren können 1, 2, 3, 4 oder 5 Phasen haben. Sie mögen unterschiedliche Namen und Fahralgorithmen haben, aber im Wesentlichen sind sie alle bürstenlos.
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Einige bürstenlose Gleichstrommotoren verfügen über Sensoren, die dabei helfen, die Rotorposition zu ermitteln. Software-Steueralgorithmen verwenden diese Sensoren (Hall-Sensoren oder Encoder), um die Motorumkehr oder Motordrehung zu unterstützen. Diese bürstenlosen Gleichstrommotoren mit Sensoren werden benötigt, wenn Anwendungen einen Anlauf bei hohen Lasten erfordern.
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Wenn der bürstenlose Gleichstrommotor keinen Sensor zum Erhalten der Rotorposition hat, wird ein mathematisches Modell verwendet. Diese mathematischen Modelle repräsentieren sensorlose Algorithmen. Beim sensorlosen Algorithmus ist der Motor der Sensor.
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Bürstenlose Gleichstrommotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren haben einige wichtige Systemvorteile gegenüber bürstenlosen Motoren. Sie sind in der Lage, Motoren mit elektronischen Kommutierungsschemata anzutreiben, was zu einer Verbesserung der Energieeffizienz von 20 bis 30 Prozent führen kann.
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Viele Produkte erfordern heute variable Motordrehzahlen. Diese Motoren benötigen eine Pulsweitenmodulation (PWM), um die Motordrehzahl zu ändern. Die Pulsweitenmodulation bietet eine präzise Steuerung der Motordrehzahl und des Drehmoments und ermöglicht eine variable Drehzahl.
